ベビーカー選びで一番悩むのは、機種選びの前の「そもそも何台体制でいくのか」問題ではないでしょうか。A型1台で押し切る？ 腰がすわったらB型に買い替える？ 2台持ち？
わが家は車なし・生後9ヶ月現在、A型（Nuna イクサネクスト）1台でやっています。最近B型バギーをお店で真剣に吟味したうえで、「まだ買わない」と決めました。この記事では、その判断の過程を全部書きます。
わが家のベビーカー事情
- 車なし。お出かけは徒歩・電車・バス
- 新生児期からA型（Nuna イクサネクスト）を使用。実機レビューはこちら
- 9ヶ月でヒップシートを導入するまでは、週4〜5日ベビーカーを使う生活でした
今は平日の近所の散歩はヒップシート、土日の遠出はA型ベビーカー、という使い分けです。正直に言うと、玄関まわりに段差がある家なので、ベビーカーの出し入れがちょっと手間というのもあります（軽くはないですしね）。これがもしB型だったら、今も毎日使っていたかもしれません。
A型を選ぶとき、わたしが重視した軸
- 走行性（押しやすさ）。これが最重要でした。毎日押すものなので、段差やガタガタ道でストレスがないこと。きっとそれは乗っている赤ちゃん側のストレスも少しは減るんじゃないかと思ったんです
- 収納力。車なしだと荷物が全部ベビーカーに集約されるので、座面下のカゴの容量と耐荷重は生活の質に直結します
- 畳みやすさ。片手で畳めるか。子どもを抱っこしたままベビーカーを折りたたんで、バスや電車に乗ることもあると思ったからです
- 安定感。お店でハンドルを持って軽く揺らしてみて、遊び（ぐらつき）が大きすぎないか。ハンドル持ち替えで対面切替できるタイプは切替がすごく楽な一方、わたしには遊びが大きく感じられて見送りました（あくまでわたしの感覚です）
B型バギー、真剣に吟味してきました
最近、お店でサイベックスのリベルとアップリカのヴィータABを候補に見てきました。B型を見るときのチェックポイントは、A型のときと少し変わります。
- 小型でも走行性が良く、タイヤが引っかからないか（小さくなるほどここに差が出ます）
- クッション性。B型はクッションがない機種もあるので、ある程度クッションのあるものに絞りました
- ハンドルの幅。コンパクトになる分ハンドルも狭くなりがちで、両手が近すぎると操作しづらそうなものは除外
- 価格。おしゃれな海外製や新しくて可愛い国内製にテンションが上がりましたが（笑）、ここは実用性重視で我慢
それでも「まだ買わない」と決めた理由
結論、今のわが家には必要性がまだ薄いからです。
- お出かけ先が公園や近くのショッピングセンター中心で、電車で遠出する頻度が少ない
- A型の走行性が良いので、長く歩いても押すのが苦にならない
- 息子は離乳食とミルクのあとに眠くなるリズムなので、外出はほぼ食後。フラットにして寝かせられるA型が今の生活に合っている（姿勢崩れはクッションで対策中）
将来「やっぱりB型がほしい」と思ったら、リベルかヴィータABの2択から選ぶつもりです。
A型1台派と2台派、それぞれ向いている家庭
- A型（AB型）1台派が向く家庭：新品を1台買ってコストを抑えたい／遠出より近場中心／フラットで寝かせたい時期を大事にしたい。体重22kgごろまで使える機種（うちのイクサネクストなど）なら、B型の役割もある程度カバーできます
- 2台派が向く家庭：車や電車でいろいろ出かける／人の多い場所によく行く／折りたたむ回数が多い。B型の軽さとコンパクトさは、この生活には正義です
そしてこれは経験者として声を大にして言いたいのですが、里帰り出産でその期間だけベビーカーが必要な場合は、レンタルがおすすめです。わが家のベビーベッドレンタルの経験談と同じ考え方です。
お金の話も正直に
ベビーカーは本体だけでは終わりませんでした。わが家の場合、本体約9万円＋姿勢クッション6,000円弱＋夏のファンシート1万円弱で、トータル約10万円の世界です（いずれも購入時点）。本体は楽天のショップでポイント9倍・約1万円分の還元があったので、セールやポイントアップのタイミングを狙うのはおすすめです。
まとめ
- まず決めるのは機種ではなく「何台体制か」。生活圏と移動手段から逆算する
- 車なし・近場中心なら、走行性と収納力のいいA型1台で意外といける
- B型は「必要を感じてから」で遅くない
- A型は、里帰り用ならレンタルも視野に
- 予算は本体＋アクセサリで1〜2割増しを見ておくとリアル
機種選びの実体験はNuna イクサネクスト実機レビューに詳しく書いています。
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